(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220700605.1 (22)申请日 2022.03.28 (73)专利权人 中国水利水电第十二工程局有限 公司 地址 310004 浙江省杭州市环城北路141号 301室 (72)发明人 李莹莹　尚泽禹　陶之华　李伟　 陈凌　胡永成　郭枫　方赵君　 (74)专利代理 机构 浙江杭州金通专利事务所有 限公司 3 3100 专利代理师 黄素萍 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B62B 5/04(2006.01)B62B 3/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种便捷式自卸电动平板车 (57)摘要 本实用新型公开了一种便捷式自卸电动平 板车， 包括底架和平板， 底架由四周侧边围合而 成， 底架的前侧边与平板的前端部铰接， 底架中 部与平板的底 面中部之间连接有液压顶升油缸， 底架内设置有前车轮和后车轮， 前车轮为万向 轮， 后车轮与控制装置连接， 控制装置包括电动 机箱和立杆， 立杆顶部通过把手杆连接有把手。 本实用新型具有省时省力的优点， 能有效提高了 工作效率， 保证 工程质量和工程进度。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217100079 U 2022.08.02 CN 217100079 U 1.一种便捷式自卸电动平板车， 其特征在于， 包括底架和平板， 底架由四周侧边围合而 成， 底架的前侧 边与平板的前端部铰接， 底架中部与平板的底面中部之间连接有液压顶升 油缸， 底架内设置有前车轮和后车轮， 前车轮为万向轮， 后车轮与控制装置连接， 控制装置 包括电动机箱和立杆， 立杆顶部通过把手杆 连接有把手。 2.根据权利要求1所述的一种便捷式自卸电动平板车， 其特征在于， 底架的后侧边后端 设置有电机台板， 电动机箱固定连接在电机台板底部， 电动机箱内设置有电瓶、 第一控制器 和用于驱动后车轮的电动机， 电动机通过第一控制器与电瓶连接， 把手上设置有与第一控 制器连接的行进 按键。 3.根据权利要求2所述的一种便捷式自卸电动平板车， 其特征在于， 后车轮上设置有刹 车片， 把手上设置有用于控制 刹车片的刹车手柄， 刹车手柄与第一控制器连接 。 4.根据权利要求1或2或3所述的一种便捷式自卸电动平板车， 其特征在于， 底架内设置 有用于驱动液压顶升油缸 的液压系统， 液压系统与第二控制 器连接， 把手杆上设置有与第 二控制器连接的升降按键 。 5.根据权利要求1所述的一种便捷式自卸电动平板车， 其特征在于， 底架后端设置有可 拆卸的座架。 6.根据权利要求1所述的一种便捷式自卸电动平板车， 其特征在于， 平板的左、 右两侧 分别通过合页轴连接有左、 右 箱板， 左、 右 箱板底部通过固定钩与底 架的左、 右侧边连接 。 7.根据权利要求6所述的一种便捷式自卸电动平板车， 其特征在于， 前、 后箱板的顶部 分别与左右两侧箱板的前、 后端顶部铰接， 前、 后箱板的底部通过固定钩与底架的前、 后侧 边连接。 8.根据权利要求2所述的一种便捷式自卸电动平板车， 其特征在于， 底架 的左、 右侧边 之间垂直连接有前横梁和后横梁， 前横梁与底架的前侧 边之间垂直连接有前纵梁， 后横梁 与底架的后侧边之间垂直连接有后纵梁。 9.根据权利要求8所述的一种便捷式自卸电动平板车， 其特征在于， 前纵梁设置有两 根， 两根前纵梁上分别设置有与底架的左、 右侧边垂 直连接的固定梁， 两根固定梁底部 分别 通过万向轮支座与前 车轮连接 。 10.根据权利要求8 或9所述的一种便捷式自卸电动平板车， 其特征在于， 后车轮之间连 接有轮轴， 轮轴中部连接有轮轴座并通过轮轴座固定在后横梁上， 所述电动机通过链条和 齿轮与轮轴连接并驱动 后车轮转动。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217100079 U 2一种便捷式自卸电动平板车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电动平板车技 术领域， 具体涉及一种便捷式自卸电动平板车。 背景技术 [0002]手推平板车在生产和生活应用广泛， 其造价低廉、 维护简单、 操作方便、 自重轻， 能 在大型车辆不便使用的地方工作， 在短距离搬运较轻的物品时十分方便。 但在土建试验室 实际应用中， 传统的手推平板车还存在着以下不足： 1、 手推平板车四个轮子通过连接板对 称固定在平板下方， 轮子只能前后移动， 不能左右转动， 导致在转角、 可移动区域很小的地 方不能将货物送达， 需要人工二次搬运。 2、 手推平板车没有自卸功能， 需要人工卸料。 3、 没 有动力功能， 遇到上坡、 路不平、 货物重等情况， 要克服较大阻力， 靠一个人的力量很难推 动， 常需要多人合作完成。 4、 没有刹车功能， 遇到下坡时， 容易出现危险。 5、 没有防护栏， 颠 簸时， 货物容 易掉落。 为了解决以上不足， 设计了一种便捷式自卸电动平板车。 实用新型内容 [0003]本实用新型为 解决现有技 术中的问题， 提供了一种便捷式自卸电动平板车。 [0004]一种便捷式自卸电动 平板车， 包括底架和平板， 底架由四周侧边围合而成， 底架的 前侧边与平板的前端部铰接， 底架中部与平板的底面中部之间连接有液压顶升油缸， 底架 内设置有 前车轮和 后车轮， 前车轮为万向轮， 后车轮与控制装置连接， 控制装置包括电动机 箱和立杆， 立杆顶部通过把手杆 连接有把手。 [0005]进一步的技术方案是： 底架的后侧边后端设置有电机台板， 电动机箱固定连接在 电机台板底部， 电动机箱内设置有电瓶、 第一控制器和用于驱动后车轮的电动机， 电动机通 过第一控制器与电瓶连接， 把手上设置有与第一控制器连接的行进 按键。 [0006]进一步的技术方案是： 后车轮上设置有刹 车片， 把手上设置有用于控制刹 车片的 刹车手柄， 刹车手柄与第一控制器连接 。 [0007]进一步的技术方案是： 底架内设置有用于驱动液压顶升油缸的液压系统， 液压系 统与第二控制器连接， 把手杆 上设置有与第二控制器连接的升降按键 。 [0008]进一步的技术方案是： 底 架后端设置有可拆卸的座架。 [0009]进一步的技术方案是： 平板的左、 右两侧分别通过合页轴连接有左、 右箱板， 左、 右 箱板底部通过固定钩与底 架的左、 右侧边连接 。 [0010]进一步的技术方案是： 前、 后箱板的顶部分别与左右两侧箱板的前、 后端顶部铰 接， 前、 后箱板的底部通过固定钩与底 架的前、 后侧边连接 。 [0011]进一步的技术方案是： 底架的左、 右侧边之间垂直连接有前横梁和后横梁， 前横梁 与底架的前侧边之间垂直连接有前纵梁， 后横梁与底 架的后侧边之间垂直连接有后纵梁。 [0012]进一步的技术方案是： 前纵梁设置有两根， 两根前纵梁上分别设置有与底架的左、 右侧边垂直连接的固定梁， 两根固定梁底部分别通过万向轮支座与前 车轮连接 。 [0013]进一步的技术方案是： 后车轮之间连接有轮轴， 轮轴中部连接有轮轴座并通过轮说　明　书 1/4 页 3 CN 217100079 U 3