ICS 03.220.20 R 85 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 31444—2015 雾天公路通行条件预警分级 Rating of early-warning of road traffic under fog weather conditions 2015-05-15发布 2015-08-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 31444—2015 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会（SAC/TC223）提出并归口。 本标准起草单位：云南省交通规划设计研究院、交通运输部公路科学研究院、中国气象局公共气象 服务中心。 本标准主要起草人：张发春、汤筠筠、房锐、李长城、杨泽龙、吴昊、田华、支晓伶。 一 GB/T31444—2015 雾天公路通行条件预警分级 1范围 本标准规定了雾天公路通行条件预警级别及其划分方法。 路）运行造成的影响确定预警级别。因烟、霾，沙尘等天气造成的低能见度情况可参照执行。 规范性引用文件 2 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 QX/T47—2007地面气象观测规范第3部分：气象能见度观测 QX/T48—2007 地面气象观测规范 第4部分：天气现象观测 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 预警综合指数 early-warning composite index SZC 雾天公路通行条件预警的重要指标。用于雾天公路通行条件预警分级的阈值判定，反映雾天对公 路网的影响状况。 3.2 路网密度 density of road network 每百平方公里范围内，技术等级为二级及以上公路（高速公路、一级公路、二级公路）的密集程度。 可由式（1)计算： L ...(1) 式中： Bi 受影响区域的路网密度，单位为公里每百平方公里（km/100km²）； 受影响区域内二级及以上公路总里程之和，单位为公里（km）； s 受影响区域的总面积，单位为平方公里（km²）。 3.3 拥挤度 congestion degree 路网实际交通量与适应交通量之比。 4雾天公路通行条件预警分级 根据雾情和影响范围，结合路网、交通和地形因素，雾天公路通行条件预警按由强至弱分为以下三 个等级，见表1。 1 GB/T31444—2015 表1 雾天公路通行条件预警分级 预警等级 预警综合指数H 预警颜色 状况描述 一级 7.50<H≤10 红色 雾天对公路网运行造成特别严重影响 二级 4.50<H≤7.50 橙色 雾天对公路网运行造成严重影响 三级 0<H≤4.50 黄色 雾天对公路网运行造成较重影响 注：H值的计算参见第6章预警综合指数计算。 5预警指标体系 5.1# 指标体系 采用气象、路网、交通和地形因素组合建立雾天公路通行条件预警指标体系，见图1。 雾情猫述A《A1A12、A13) 气象因素A 影响范围A2（A21A22、423) 路网密度B1（B11、B12、B13) 路网因索B 雾天公路通行条件 路网影响程度B，（Ba1、Baz、Ban） 预警指标体系 交通因素 扭挤度 Gi(GusGi2Cn) 地形压素力 地形特征D（D1D12） 图1 雾天公路通行条件预警指标体系 5.2 指标说明 5.2.1 雾情描述 雾情描述（A，)分为三类： a） An- 2h内可能出现能见度小于50m的雾，或者已经出现能见度小于50m的雾并将 持续； b) A12 6h内可能出现能见度小于200m的雾，或者已经出现能见度小于200m、且大于或等 于50m的雾并将持续； c) A13 12h内可能出现能见度小于500m的雾，或者已经出现能见度小于500m、且大于或 等于200m的雾并将持续。 5.2.2 影响范围 影响范围（A，)分为三类： a） A21一一在同一次能见度小于500m的雾天气过程中，四个或四个以上的省（区、市）或区域同 时出现雾； 2 GB/T 31444—2015 b)Az2— 在同一次能见度小于500m的雾天气过程中，两个或两个以上相邻的省（区、市）或区 域同时出现雾； c)A23 在同一次能见度小于500m的雾天气过程中，三个或三个以下不相邻的省（区、市）或 区域同时出现雾。 5.2.3路网密度 将路网密度（B,)进行累计分布计算，按照100%、60%、30%分为三类，分别为B11、B12、B1s，示例参 见 A.1。 5.2.4路网影响程度 路网影响程度（B，)是指受雾影响区域内不同等级公路受影响的综合比例。可由式（2)计算： B2 = .(2) 式中： B2 路网影响程度； W 第i等级公路的权重系数； 受影响区域内第i等级公路受影响里程，单位为公里（km）； L 受影响区域内第i等级公路总里程，单位为公里（km）； 公路等级，1、2、3分别表示高速公路、一级公路和二级公路。 将路网影响程度（B）计算结果按40%、30%、30%分为三类，分别为B21B22B23，示例参见A.2。 5.2.5拥挤度 将拥挤度（C,）按40%30%、30%分为三类，分别为C1l、C12、C13，示例参见A.3。 5.2.6 地形(D) 地形(D)分为两类： a)Dn— 山岭重丘： b)D12 平原微丘。 6预警综合指数计算 将二级指标分别乘以权重系数后求和，作为雾天公路通行条件预警综合指数。可由式（3）计算： H= (3) 式中： H 雾天公路通行条件预警综合指数： A11A12A13 雾情描述指标值； A21 、A22 、A23 影响范围指标值； B11B12B13 路网密度指标值； B21、B22、B23 路网影响程度指标值； C11 ,C12 C13 拥挤度指标值； D11,D12 地形特征指标值； ai、a2、bi、b2ci、di 指标权重。 3