(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221877806.5 (22)申请日 2022.07.20 (73)专利权人 玛泽润 （青岛） 游艇有限公司 地址 266200 山东省青岛市 即墨区田横岛 省级旅游度假区船舶工业功能区疏港 路816号 (72)发明人 毛延伟　 (74)专利代理 机构 青岛晸投知识产权代理事务 所(普通合伙) 37353 专利代理师 董喜 (51)Int.Cl. B63B 21/06(2006.01) H02J 7/35(2006.01) B63B 51/00(2006.01) G08B 5/36(2006.01)F16B 33/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种游艇停放用绳索固定桩结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种游艇停放用绳索固 定桩结构， 包括用于固定在岸边的连接桩， 四个 钢板固定连接于连接桩的外端， 且钢板的截面为 直角梯形， 连接板设于连接桩的一侧， 吊环固定 连接于连接板的外端， 本实用新型涉及绳索固定 桩技术领域； 该游艇停放用 绳索固定桩结构， 通 过截面为直角梯形的钢板与地面相抵触， 使 得钢 板连接的连接桩与岸边的稳定性增大， 连接桩受 到拉力时， 钢板与地面相抵触， 防止连接桩出现 倾倒或弯折的现象， 吊环固定的连接板受到拉力 时， 支柱与衔接柱相互滑动， 使得拉力弹簧压缩， 压缩的拉力弹簧产生的弹力对部分拉力进行抵 消， 防止绳索受到的拉力过大造成绳索断裂， 也 避免连接桩受到的拉力过大造成其损坏。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 217864588 U 2022.11.22 CN 217864588 U 1.一种游艇停放用绳索固定桩结构， 包括用于固定在岸边的连接桩(1)， 其特征在于： 所述连接桩(1)的外端设有用于固定绳索的缓冲组件(2)， 所述缓冲组件(2)包括钢板 (201)、 连接板(202)、 吊环(203)、 支柱(204 )、 衔接柱(205)与拉力弹簧(206)， 所述钢板 (201)设有四个， 四个所述钢 板(201)固定连接于所述连接桩(1)的外端， 且所述钢 板(201) 的截面为直角梯形， 所述连接板(202)设于所述连接桩(1)的一侧， 所述吊环(203)固定连接 于所述连接板(202)的外端， 所述支柱(204)的一端固定连接于所述连接板(202)的外端， 所 述衔接柱(205)与所述支柱(204)之间滑动连接， 所述拉力弹簧(206)套设于所述支柱(204) 的外端， 所述拉力弹簧(206)的外端套设有阻尼橡胶套， 且所述拉力弹簧(206)固定连接于 所述支柱(204)与所述衔接柱(20 5)之间。 2.根据权利要求1所述的一种游艇停放用绳索固定桩结构， 其特征在于： 所述支柱 (204)与所述衔接柱(205)设有四组， 四组所述支柱(204)与所述衔接柱(205)呈矩形固定连 接于所述连接板(202)的内侧， 且 所述衔接柱(205)固定连接于所述连接桩(1)的内腔中， 所 述支柱(204)与所述连接桩(1)之间滑动连接 。 3.根据权利要求1所述的一种游艇停放用绳索固定桩结构， 其特征在于： 所述钢板 (201)的顶端开设有抵槽(3)， 所述抵槽(3)的内腔对称螺纹连接有固定螺栓(4)， 所述固定 螺栓(4)的外端设有密封柱(5)。 4.根据权利要求3所述的一种游艇停放用绳索固定桩结构， 其特征在于： 所述密封柱 (5)的内腔固定连接有螺母(6)， 所述固定螺栓(4)与所述螺母(6)之间螺纹连接， 且所述密 封柱(5)的顶端固定连接有罗盘(7)。 5.根据权利要求4所述的一种游艇停放用绳索固定桩结构， 其特征在于： 所述抵槽(3) 的内腔卡接有卡板(13)， 所述卡板(13)的底端固定连接有密封垫， 所述罗盘(7)的顶端固定 连接有密封圈。 6.根据权利要求1所述的一种游艇停放用绳索固定桩结构， 其特征在于： 所述连接桩 (1)的内腔设有空腔， 空腔的内部固定连接有控制板(8)， 所述控制板(8)的顶端固定连接有 灯柱(9)， 所述控制板(8)与所述灯柱(9)之间电性连接， 所述连接桩(1)的外端设有凹槽， 凹 槽的内腔固定连接有透光板(10)， 所述灯柱(9)与所述透光板(10)之间位置对应。 7.根据权利要求6所述的一种游艇停放用绳索固定桩结构， 其特征在于： 所述连接桩 (1)的顶端 固定连接有太阳能板(11)， 所述连接桩(1)的一侧固定连接有储电器(12)， 所述 太阳能板(11)与所述储电器(12)之间电性连接， 且所述储电器(12)与所述控制板(8)之间 电性连接 。 8.根据权利要求6所述的一种游艇停放用绳索固定桩结构， 其特征在于： 所述控制板 (8)的顶端固定连接有通讯器(14)， 所述 通讯器(14)的内部设有信号 通讯系统。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217864588 U 2一种游艇停放用绳索固定桩结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及绳索固定桩技 术领域， 具体是一种游艇停放用绳索固定桩结构。 背景技术 [0002]船舶是各种船只的总称。 船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工 具， 按不同的使用要求而 具有不同的技术性能、 装 备和结构型式。 船舶是一种主要在地理水 中运行的人造交通工具。 另外， 民用船一般称为船， 军用船称为舰， 小 型船称为艇或舟， 其总 称为舰船或船艇 。 内部主要包括容纳空间、 支撑结构和排水结构， 具有利用外在或自带能源 的推进系统。 船舶停靠在岸边时需要通过缆绳套在系缆桩上固定船舶， 防止船舶随水流飘 走或被风吹动飘走。 [0003]在中国专利CN106351177A公开的一种具有缓冲作用的船舶绳索固定桩， 通过在系 缆桩上增加缓冲机构， 在船舶晃动时， 绳索受压能起来一个缓冲的作用， 防止绳索断裂， 提 高了船舶停靠的安全性， 非常方便， 非常实用， 然而， 风浪较大时， 船舶随着水波的起伏较 大， 较大的波动拉动 绳索对连接桩的拉力较大， 使得连接桩与岸边的稳定性降低， 甚至会造 成连接桩倾倒或弯曲。 [0004]为此， 本实用新型提供了一种游艇停放用绳索固定桩结构， 以解决上述问题。 实用新型内容 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种游艇停放用绳索固定桩结构， 解决 了上述问题。 [0006]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种游艇停放用绳索 固定桩结构， 包括用于固定在岸边的连接桩， 所述连接桩的外端设有用于固定绳索的缓冲 组件， 所述缓冲组件包括钢板、 连接板、 吊环、 支柱、 衔接柱与拉力弹簧， 所述钢板设有四个， 四个所述钢板固定连接于所述连接桩的外端， 且所述钢板的截面为直角梯形， 所述连接板 设于所述连接桩的一侧， 所述 吊环固定连接于所述连接板的外端， 所述支柱的一端固定连 接于所述连接板的外端， 所述衔接柱与所述支柱之间滑动连接， 所述拉力弹簧套设于所述 支柱的外端， 所述拉力弹簧的外端套设有阻尼 橡胶套， 且所述拉力弹簧固定连接于所述支 柱与所述衔接柱之间。 [0007]优选的， 所述支柱与所述衔接柱设有四组， 四组所述支柱与所述衔接柱呈矩形固 定连接于所述连接板的内侧， 且所述衔接柱固定连接于所述连接桩的内腔 中， 所述支柱与 所述连接桩之间滑动连接 。 [0008]优选的， 所述钢板的顶端开设有抵槽， 所述抵槽的内腔对称螺纹连接有固定螺栓， 所述固定 螺栓的外端设有密封柱。 [0009]优选的， 所述密封柱的内腔固定连接有螺母， 所述固定螺栓与所述螺母之间螺纹 连接， 且所述密封柱的顶端固定连接有罗盘。 [0010]优选的， 所述抵槽的内腔卡接有卡板， 所述卡板的底端固定连接有密封垫， 所述罗说　明　书 1/4 页 3 CN 217864588 U 3