(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123323335.1 (22)申请日 2021.12.28 (73)专利权人 十堰联横专用汽车有限公司 地址 442012 湖北省十堰市经济技 术开发 区龙门二路七号 (72)发明人 徐少清　张隆晔　张顺生　黄三春　 张明辉　 (74)专利代理 机构 武汉惠创知识产权代理事务 所(普通合伙) 42243 专利代理师 吴平兰 (51)Int.Cl. B24B 19/00(2006.01) B24B 41/00(2006.01) B24B 41/06(2012.01) B24B 41/04(2006.01)B24B 47/22(2006.01) B24B 55/06(2006.01) B24B 55/12(2006.01) (54)实用新型名称 一种货车 车厢加工用打磨装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种货车车厢加工用打 磨装置， 包括工作台， 所述工作台左端设置直线 滑轨， 所述工作台右端设置安装限位框架， 所述 安装限位框架上设置第一调节装置， 所述第一调 节装置上螺纹连接设置第一传动块， 所述第一传 动块滑动设置于所述安装限位框架内， 所述第一 传动块顶端与龙门架一端 连接， 所述龙门架另一 端底端滑动设置于所述直线滑轨上， 所述龙门架 顶端设置第二调节装置， 所述第二调节装置上螺 纹连接设置第二传动块， 所述第二传动块滑动设 置于所述龙门架顶端内， 所述第二传动块底端 连 接安装架， 本实用新型通过第一调节装置和第二 调节工作分别带动第一传动块和第二传动块作 直线运动， 进而达到调节打磨片工作位置的效 果， 提高其工作效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217453338 U 2022.09.20 CN 217453338 U 1.一种货车车厢加工用打磨装置， 包括工作台 （1） ， 其特征在于： 所述工作台 （1） 左端设 置直线滑轨 （2） ， 所述工作台 （1） 右端设置安装限位框架 （3） ， 所述安装限位框架 （3） 上设置 第一调节装置， 所述第一调节装置上螺纹连接设置第一传动块 （4） ， 所述第一传动块 （4） 滑 动设置于所述安装限位框架 （3） 内， 所述第一传动块 （4） 顶端与龙门架 （5） 一端 连接， 所述龙 门架 （5） 另一端底端滑动设置于所述直线滑轨 （2） 上， 所述龙 门架 （5） 顶端设置第二调节装 置， 所述第二调节装置上螺纹连接设置第二传动块 （6） ， 所述第二传动块 （6） 滑动 设置于所 述龙门架 （5） 顶端 内， 所述第二传动块 （6） 底端连接安装架 （7） ， 所述安装架 （7） 内设置第一 气缸 （8） ， 所述第一气缸 （8） 输出端连接驱动电机 （9） ， 所述驱动电机 （9） 输出端连接打磨片 （10） ， 所述第一气缸 （8） 一端旁设置第二气缸 （14） 于所述安装架 （7） 上， 所述第二气缸 （14） 输出端设置防尘框 （13） ， 所述防尘框 （13） 套设于所述 驱动电机 （9） 外， 所述防尘框 （13） 一端 与抽尘装置连接， 所述抽尘装置设置于所述龙门架 （5） 一端上， 所述工作台 （1） 左右两端分 别设置定位装置 。 2.根据权利要求1所述的一种货车车厢加工用打磨装置， 其特征在于： 所述第 一调节装 置包括第一伺服电机 （15） ， 所述第一伺服电机 （15） 通过安装板设置于所述安装限位框架 （3） 一端上， 所述第一伺服电机 （15） 输出端与第一丝杆 （16） 连接， 所述第一丝杆 （16） 两端分 别通过轴承安装于所述安装限位框架 （3） 内， 所述第一丝杆 （16） 上螺纹连接套设第一传动 块 （4） 。 3.根据权利要求1所述的一种货车车厢加工用打磨装置， 其特征在于： 所述第 二调节装 置包括第二伺服电机 （17） ， 所述第二伺服电机 （17） 通过安装板设置于所述龙 门架 （5） 一端 上， 所述第二伺服电机 （17） 输出端与第二丝杆 （18） 连接， 所述第二丝杆 （18） 两端分别通过 轴承安装于开口限位槽 （19） 内， 所述开口限位槽 （19） 开设于所述龙门架 （5） 顶端， 所述第二 丝杆 （18） 上螺纹连接套设第二传动块 （6） ， 所述开口 限位槽 （19） 上下两端均为开口设置， 所 述第二传动块 （6） 顶端设置支撑滑板， 所述支撑滑板滑动设置 于所述龙门架 （5） 顶端上。 4.根据权利要求1所述的一种货车车厢加工用打磨装置， 其特征在于： 所述抽尘装置包 括抽风机 （11） ， 所述抽风机 （11） 通过安装板 （22） 设置于所述龙门架 （5） 顶端上， 所述抽风机 （11） 输出端通过连接管与储尘箱连接， 所述抽风机 （11） 输入端设置弹性软管 （12） ， 所述弹 性软管 （12） 远离所述抽风机 （1 1） 一端连接所述防尘框 （13） 。 5.根据权利要求1所述的一种货车车厢加工用打磨装置， 其特征在于： 所述定位装置包 括第三气缸 （20） ， 所述第三气缸 （20） 分别设置于所述直线滑轨 （2） 和所述安装限位框架 （3） 底端， 所述第三气缸 （20） 输出端均朝内侧设置， 且输出端上设置夹板 （21） ， 所述夹板 （21） 设 置于所述工作台 （1） 上 方。 6.根据权利要求1所述的一种货车车厢加工用打磨装置， 其特征在于： 所述第一气缸 （8） 和所述第二气缸 （14） 输出端均朝下设置， 所述防尘框 （13） 呈透明塑料设置， 所述防尘框 （13） 顶端开设通 孔， 所述通孔内设置所述第一气缸 （8） 伸缩杆。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217453338 U 2一种货车 车厢加工用打磨装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及货车车厢加工设备技术领域， 具体涉及 一种货车车厢加工用打磨 装置。 背景技术 [0002]厢式货车是一类具有独立的封闭结构车厢， 或与驾驶室联成一体的整体式封闭结 构车厢， 主要用于载运货物的商用车。 厢式货车可采用： 铁瓦楞、 彩钢板、 铝平板、 铝合金瓦 楞、 发泡保温厢型。 [0003]货车车厢在加工时需要进行打磨抛光， 而在加工过程中需要对车厢板材进行定 位， 同时需要根据需求调节打磨片的工作位置， 以快速到达指 定工作位置， 而现有 人工操作 费时费力， 且打磨质量无法保证， 现有的打磨装置灵活性较差， 无法快速定位， 工作效率低， 且在打磨过程中会有粉尘和杂质产生， 影响加工环境， 使操作人员吸入 粉尘造成身体损伤。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足， 而提供一种 货车车厢加工用打磨 装置， 包括工作台， 所述工作台左端设置直线滑轨， 所述工作台右端设置安装限位框架， 所 述安装限位框架上设置第一调节装置， 所述第一调节装置上螺纹连接设置第一传动块， 所 述第一传动块滑动设置于所述安装限位框架内， 所述第一传动块顶端与龙门架一端连接， 所述龙门架另一端底端滑动设置于所述直线滑轨上， 所述龙门架顶端设置第二调节装置， 所述第二调节装置上螺纹连接 设置第二传动块， 所述第二传动块滑动设置于所述龙门架顶 端内， 所述第二传动块底端连接安装架， 所述安装架内设置第一气缸， 所述第一气缸输出端 连接驱动电机， 所述驱动电机输出端连接打磨片， 所述第一气缸一端旁设置第二气缸于所 述安装架上， 所述第二气缸输出端设置防尘框， 所述防尘框套设于所述驱动电机外， 所述防 尘框一端与抽尘装置连接， 所述抽尘装置设置于所述龙门架一端上， 所述工作台左右两端 分别设置 定位装置 。 [0005]作为优选， 所述第一调节装置包括第一伺服电机， 所述第一伺服电机通过安装板 设置于所述安装限位框架一端上， 所述第一伺服电机输出端与第一丝杆连接， 所述第一丝 杆两端分别通过轴承安装于所述安装限位框架内， 所述第一丝杆上螺纹连接套设第一传动 块。 [0006]作为优选， 所述第二调节装置包括第二伺服电机， 所述第二伺服电机通过安装板 设置于所述龙门架一端上， 所述第二伺服电机输出端与第二丝杆连接， 所述第二丝杆两端 分别通过轴承安装于开口限位槽内， 所述开口限位槽开设于所述龙门架顶端， 所述第二丝 杆上螺纹连接套设第二传动块， 所述开口限位槽上下两端均为开口设置， 所述第二传动块 顶端设置支撑滑板， 所述支撑滑板滑动设置 于所述龙门架 顶端上。 [0007]作为优选， 所述抽尘装置包括抽风机， 所述抽风机通过安装板设置于所述龙门架 顶端上， 所述抽风机输出端通过连接管与储尘箱连接， 所述抽风机输入端设置弹性软管， 所说　明　书 1/4 页 3 CN 217453338 U 3