(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123328600.5 (22)申请日 2021.12.28 (73)专利权人 襄阳永卓模具制造有限公司 地址 441000 湖北省襄阳市高新区深圳工 业园钻石大道 南 （寺湾加油站 斜对面） 金标通用轧 辊院内 (72)发明人 不公告发明人 　 (74)专利代理 机构 合肥利交桥专利代理有限公 司 34259 专利代理师 张高飞 (51)Int.Cl. B24B 5/04(2006.01) B24B 41/06(2012.01) B24B 47/12(2006.01) B24B 47/16(2006.01)B24B 41/02(2006.01) B24B 41/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车配件的外圆磨削装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车配件的外圆磨 削装置， 属于汽车配件加工设备领域， 包括装置 本体， 装置本体的左端设置有第一电机， 第一电 机的右端设置有转轴， 转轴的右端固定连接有支 撑板， 该汽 车配件的外圆磨削装置设置有两个圆 环状弧形板， 通过气缸带动移动卡接在导管的内 部， 不仅可以对导管进行反向夹紧固定， 还可 以 对不同型号的导管进行方向夹紧固定操作， 由于 在弧形板表 面设置有橡胶垫和防滑条， 所以能够 保证弧形板反向夹紧的稳定性， 不会发生导管松 动、 滑动、 移动等影响打磨的现象， 同时电机 带动 夹紧装置以及导管转动， 电机、 螺纹杆 以及螺纹 块带动打磨块左右移动， 使 得打磨块能够全面且 均匀地对导管外圆周面进行打磨， 利于使用。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217371618 U 2022.09.06 CN 217371618 U 1.一种汽车配件的外圆磨 削装置， 包括装置本体(1)， 其特征在于： 所述装置本体(1)的 左端设置有第一电机(2)， 所述第一电机(2)的右端设置有转轴(3)， 所述转轴(3)的右端固 定连接有支撑板(4)， 所述支撑板(4)的右端固定连接有支撑柱(5)， 所述支撑柱(5)的内部 上下两端均设置有第一气缸(6)， 所述第一气缸(6)均设置有第一气缸杆(7)， 所述第一气缸 杆(7)的一端均固定连接有弧形板(8)， 所述弧形板(8)的表面设置有橡胶垫(9)， 所述装置 本体(1)的右上端设置有第二电机(13)， 所述第二电机(13)的左端固定连接有螺纹杆(14)， 所述螺纹杆(14)的外表 面通过螺纹套接有螺纹块(15)， 所述螺纹块(15)的下端设置有第二 气缸(17)， 所述第二气缸(17)的下端设置有第二气缸杆(18)， 所述第二气缸杆(18)的下端 固定连接有打磨块(19)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的外圆磨削装置， 其特征在于： 所述橡胶垫(9) 的表面设置有防滑条(10)， 所述防滑条(10)由横防滑条和竖防滑条组成。 3.根据权利要求1所述的一种汽车配件的外圆磨削装置， 其特征在于： 所述支撑板(4) 的左端对称连接有支撑杆(11)， 所述装置本体(1)的左端设置有滑动槽(12)， 所述支撑杆 (11)与滑动槽(12)滑动连接 。 4.根据权利要求1所述的一种汽车配件的外圆磨削装置， 其特征在于： 所述装置本体 (1)的上端设置有限位槽(16)， 所述螺纹块(15)的上端与限位槽(16)滑动连接 。 5.根据权利要求1所述的一种汽车配件的外圆磨削装置， 其特征在于： 所述打磨块(19) 的打磨面设置为弧形。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217371618 U 2一种汽车配件的外圆磨削装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车配件加工设备领域， 更具体地说， 涉及一种汽车配件的外圆 磨削装置 。 背景技术 [0002]汽车发动机所需要使用的导管属于汽车的配件， 在导管加工制作的过程中， 通常 需要采用打磨机对导管的外圆桌 面进行打磨， 从而便 于导管的安装使用。 [0003]目前， 市场上存在的一些汽车配件的外圆磨削装置在对导管的外圆周面进行打磨 时， 由于需要先对导管进行夹紧固定， 所以在打磨时， 不能对被夹块夹紧的部位进行打磨， 导致导管不能被全面打磨， 同时现有的固定在固定圆形导管时， 可能会发生圆形导管左右 前后等位置不变， 但是会转动的现象， 固定不够稳固， 影响打磨操作的进行， 不利于使用。 实用新型内容 [0004]针对现有技术中存在的问题， 本实用新型的目的在于提供一种汽车配件的外圆磨 削装置， 它设置有两个圆环状弧形板， 通过气缸带动移动卡接在导管的内部， 不仅可以对导 管进行反向夹紧固定， 还可以对不同型号的导管进行方向夹紧固定操作， 由于在弧形板表 面设置有橡胶垫和防滑条， 所以能够保证弧形板反向夹紧的稳定性， 不会发生导管松动、 滑 动、 移动等影响打磨的现象， 同时电机带动夹紧装置以及导管转动， 电机、 螺纹杆以及螺纹 块带动打磨块左右移动， 使得打磨块能够全面且均匀 地对导管外圆周面进行打磨， 利于使 用。 [0005]为解决上述问题， 本实用新型采用如下的技 术方案。 [0006]一种汽车配件的外圆磨削装置， 包括装置本体， 所述装置本体 的左端设置有第一 电机， 所述第一电机的右端设置有转轴， 所述转轴的右端固定连接有支撑板， 所述支撑板的 右端固定连接有支撑柱， 所述支撑柱的内部上下两端均设置有第一气缸， 所述第一气缸均 设置有第一气缸杆， 所述第一气缸杆的一端均固定连接有弧形板， 所述弧形板的表面设置 有橡胶垫， 所述装置本体的右上端设置有第二电机， 所述第二电机的左端固定连接有螺纹 杆， 所述螺纹杆的外表面通过螺纹套接有螺纹块， 所述螺纹块的下端设置有第二气缸， 所述 第二气缸 的下端设置有第二气缸杆， 所述第二气缸杆的下端固定连接有打磨块， 该汽车配 件的外圆磨削装置设置有两个圆环状弧形板， 通过气缸带动移动卡接在导管 的内部， 不仅 可以对导管进行反向夹紧固定， 还可以对不同型号的导管进行方向夹紧固定操作， 由于在 弧形板表面设置有橡胶垫和防滑条， 所以能够保证弧形板反向夹紧的稳定性， 不会发生导 管松动、 滑动、 移动等影响打磨的现象， 同时电机带动夹紧装置以及导管转动， 电机、 螺纹杆 以及螺纹块带动打磨块左右移动， 使得打磨块能够全面且均匀地对导管外圆周面进行打 磨， 利于使用。 [0007]进一步的， 所述橡胶垫 的表面设置有防滑条， 所述 防滑条由横防滑条和竖防滑条 组成， 通过防滑条的设置， 具有增加导管与弧形板之间横向摩擦力和竖向摩擦力的作用， 从说　明　书 1/4 页 3 CN 217371618 U 3