全国船舶标准化技术委员会指导性技术文件 CB:/Z107-81 组别：85 尾轴包覆玻璃钢 代替：CB*/Z107—68 尾轴包覆前的准备工作 1.1 尾轴包覆玻璃钢必须在尾轴所有机加工、钳工工作完成后进行。 1.2包覆前尾轴表面需用纯棉布或纯棉纱头蘸有溶剂（丙酮、汽油、香蕉水或四氯化碳等）清洗干 净，一般不宜采用酸洗，锈蚀斑痕可用砂纸或喷丸等方法来清除，铜套内油垢也必须用加热方法除净。 1.3若旧轴包覆玻璃钢时，在允许使用的情况下，旧尾轴表面锈蚀陷坑，可用粘合剂和填充料填补， 填充料可采用干煤的钛白粉、石棉粉、瓷土粉、石英粉、滑石粉、铁粉、锌氧粉、橡胶粉、超细玻璃 棉等。 1.4 为保证尾轴与铜套之间接头的密封结合， ，其结构形式应按规范规定，也可采用以下两种结构 形式。 表 1 mm L d<$100 = 10 ~ 15 R L b =1.2 ~ 2 d=$100~$200 L = 15 ~ 20 R = L b = 2 ~2.5 d >$ 200 L = 20 R = L b =2.5~ 3 图1 a.参照图1尺寸加工，在R处之末端，进行滚压，使其与轴颈紧扣。 b.取消图1中L尺寸，将其改为斜坡结构，斜度为1:10或1：15，轴向长度应不小于25mm,在 斜坡处应锉毛，以利粘合。 1.5用玻璃钢包覆尾轴时，空气相对湿度不宜超过80%，下雨时允许将尾轴表面预热40~50℃后 （一般用红外线或500W灯泡加热），进行包覆。 2 主要材料和配方 2.1 尾轴包覆玻璃钢的主要材料有粘合剂（包括树脂、增塑剂、稀释剂及硬化剂）和玻璃布。 树脂：6101、618、634环氧树脂。 增塑剂：苯二甲酸二丁脂，304聚酯树脂，亚磷酸三苯脂，磷酸三苯脂。 稀释剂：662甘油环氧树脂，丙酮。 硬化剂：苯二甲胺、乙二胺、二乙烯三胺、三乙烯四胺、多乙烯多胺。 玻璃布：宽度30、60、80、100、120mm，厚度0.1~0.2mm 注；使用丙酮作稀释剂时，要用纯度99.5%以上的.避免含水分过多，影响粘合。玻璃布的经纬密度要较稀，以便渗透 -粘合剂。玻璃布最好经过350℃热处理脱脂。 2. 2 粘合剂配方（重量比） 树脂：100; 增塑剂：5~15 全国船舶标准化技术委员会1982-03-04发布 1982-03-04批准 - CB'/Z 10781 稀释剂：10（操作方便时，可以不加）； 硬化剂： 苯二甲胺16～18或乙二胺6～8，二乙烯三胺，三乙烯四胺8～10,多乙烯多胺10～12。 2.3粘合剂配法 将计算好的树脂、增塑剂、稀释剂盛于器皿中，用棒搅拌均匀，最后加入硬化剂，经充分搅匀后， 即可使用。 包覆工艺 3.1将配制好的粘合剂，在尾轴表面均勾涂刷一层。 3.2在特制盛胶箱中（见图2）抽出浸有粘合剂的玻璃布，然后缠绕在尾轴上，其包扎方法由左向 右或由右向左均可，玻璃布缠绕之间距为布宽的1／4，包覆4层，但必须注意布之起点及终点需距 离两端约150～200mm处，也就是由此处开始先向近端包扎，然后再向反方向包扎，在包扎至另一端 时，亦必须在到达终点后，再向反方向包扎150~200mm，然后再涂粘合剂一层，直到所需厚度。 至轴 贵轮 回胶模 玻璃布 小木车 导板 滑轮 感胶器 清轮 图 2 3.3在包扎玻璃布过程中，为防止粘合剂流挂，尾轴应均匀转动，直至粘合剂不流动时才停止，同时 应随时将气泡挤出，硬化后严禁有气泡存在。 3.4用苯二甲胺作硬化剂，可以常温自然硬化，硬化时间必须超过24小时（即一昼夜)。 3.5尾轴包覆后，玻钢表面应平滑，如有不平滑处，可用锉刀或砂纸将包覆层之凸起边缘锉平，然 后在表面薄薄涂上一层粘合剂，涂剧时，亦要将尾轴均勾转动，不允许有滴胶现象。 4 试验 4.1 在材料规格变动时，需根据实际情况作以下试验： 表 2 试验名称 表面光洁度 玻璃布层数 硬化条 件 试验要求 杭 拉 76 常温自然固化24小时 >100kgf/cm² 试样材料与尾轴相间 海水腐蚀 V6 常温自然固化24小时 齿森鉴众丽查无续理小时。 试样材料与尾轴相同 2 CB*/Z 107-81 4.2抗拉试样见图3。 1 × 45 图3 4.3月 尾轴包覆玻璃钢后，检查其表面光洁度，粗细是否均匀，是否有可见之缺陷，及是否完全硬化 （不粘手现象）。 4. 4 尾轴包覆玻璃钢的工艺过程，操作顺序应作检查，材料试验由工厂试验室测定。 5包装和运输 5. 1 经包覆玻璃钢的尾轴，应装在保证不受任何机械损伤和尾轴不致产生变形的支架上。 5.2合格成品运输时，应装在具有防潮沥青纸垫的干燥木箱中，尾轴应安放在具有软垫料的支架上， 使其不致于因运输振动而造成损伤和变形。 5. 3 吊运及安装时，绳结处应用软衬垫衬着，防止损伤玻璃钢。 6 安全注意事项 6.1 调胶间及施工场所，严禁明火和吸烟，并应备有灭火设备。 6. 2 调胶间及施工场所，要具有良好的通风设备，将有毒气体抽出，保证操作人员身体少受影响。 6.3操作人员要戴口罩、橡胶手套，胶液如沾及皮肤时，应用有机溶剂洗去，工作完毕及用膳前应 用肥皂洗手，以免中毒。 6.4如发现操作人员有头痛、喉部干燥及轻度咳嗽等不舒服现象应即去医务室检查，对此工作有过 敏反应人员，不能继续此项工作。 6.5 调胶所用器皿必须干燥清洁，用毕即用有机溶剂洗净，以免胶硬化后不易洗去。 6.6 应控制胶流量和温度、使用时间，以免胶液硬化或变稠影响操作。 6. 7 胶液变稠，不允许再加任何稀释剂，以免影响质量。 6.8 304聚酯树脂、苯乙烯等，应存放阴凉处，防止变质。 附加说明： 本标准由船舶工艺组提出，由六机部十一所归口。 本标准由4805厂负责起草。 本标准主要起草人盛仁英。 本标准第--次制订于1968年，标准号CB/Z107—68。 3