* CB 全国船舶标准化技术委员会指导性技术文件 CB*/Z336—84 船舶推进轴系回旋振动计算方法 1984-10-15发布 全国船舶标准化技术委员会 批准 全国船舶标准化技术委员会指导性技术文件 CB*/Z336—84 组别：48 船舶推进轴系回旋振动计算方法 总则 1.1本标准适用于下列远洋和沿海运输照推逆辅系； a：大型低速柴油机推进轴系； b.齿轮传动的推进轴系。 1.2其他船舶的推进轴系回旋振动的计算方法亦可参照使用。 1.3'船舶推进轴系的回旋振动计算应符合船舶规范的有关规定。 2简单估算法 在轴系方案设计阶段，可按以下公式估算轴系回旋振动一阶固有频率和相应的各次临界转速。 2.1不考患螺旋桨陀螺效应的计算公式。 2.1.1计算模型和结构要素处理 将实际轴系简化为一具有二支承的悬臂梁，支承分别代表轴系尾端的最后二个轴承，并假定为 刚性点支承。不考虑螺旋桨的陀螺力矩，但考忠轴段分布质最影响。如图1所示。考虑到螺旋桨的悬 臂作用，离螺旋浆最近的轴承支承点4，位置，·般应根据尾管（或外支承）材料与具体结构确定， 当没有此数据时可取在离轴承衬后端面1/3～1/4轴承衬长度处，另一轴承支承点A取轴承衬长度中 点处。二支承点间距离1，与悬臂长度b均为由轴段实际长度按当量直径转化后的当量长度。当量直径 通常取螺旋浆轴的基本直径。当成长度计公代如下： Q 图 (1 ) 式中：D。一当量直径，cm; D- 一实际直径，cm； "7 一当量长度，cm； T 轴段实际长度，cm。 2.1.2固有频率计算公式 EI F = 9.55 7) 1,bi b b4 Jdw(b+ +mw? 2 6 360 3 3 8 (2) 全国船舶标准化技术委员会1984-10-15发布 CB*/Z336-—84 式中：F一周有频率，min-"， E—-轴材料弹性模数，对钢材取为2.1×10°kgf/cm； 1轴积惯性年，cm 元 -D (i-1 D.- 一计节模型用当最直径，cm： 螺旋浆径向转动惯i，kg.cm·s" Jdw Jaw=0.8J, J.在密气中的螺旋浆极转动馈量，kg.cm.s"； 螺旋浆质最，应包含30%附水质量，kg·s/cm； mpw W- 螺旋浆的质最，kg； 重力加速度，取980，cm/s*； 8 螺旋奖到支承点A，的实际用离、cm； a 轴单位长度质量，kg?s²/cm； D:.y=6.29×10-6D? A= 4R 一钢的重度，取0.00785，kg/cm²； b，1，如图1所示。 2.1.3临界转速计算公式 -次临界转速n1： r/min ",=F 叶片次临界转速nB： F r/min nB B 式中：B- -螺旋桨叶片数。 2.2考虑陀螺效应的计算公式 2.2.1计算模型和结构要素处理 同2.1.1款，但考虑螺旋桨陀螺力延！。 2.2.2固有频率计算公式 2 F = 9.55 (3 ) Q1Q-Q.Q 如根号内分取“+”号，则得·阶因有频率，如取“-”号，则得二阶固有频率。 Q:=m,ow+Gom: Q,=4mG; me=mpw+0.38ms,kg-s*/cm: 轴质量，kg.s²/cm m, b? dw: ，螺旋浆处作用单位力或单位力矩】时产生的转角【或挠度】， 2 3 1/kgf[cm/(kgf.cm)]; 2