备案号：51170-2015 中华人民共和国船舶行业标准 CB/T 3583—2015 代替 CB/T 3583-—1994 船舶货舱盖修理技术要求 Requirement for repair of cargo hatchcove 2015-10-01实施 2015 - 04 - 30 发布 发布 中华人民共和国工业和信息化部 CB/T 3583—2015 前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替CB/T3583-1994《船舶货舱盖修理技术要求》，与CB/T3583—1994相比主要技术变化 如下： 一增加了舱盖修理前应进行开关舱试验及密性检验，检验货舱盖开关舱装置是否正常及舱盖的密 性，确定修理内容（见3.1）； -将“货舱盖面板在使用过程中”修改为“货舱盖面板、货舱盖侧板、端板”（见4.1，1994年 版的4.1）； 增加了舱盖大面积换板宜下地在刚性胎架上进行（见4.2）； -增加了舱盖变形可采取水火加工或将相应结构割开的方法进行（见4.4）； -增加了货舱盖进行较大修理后，其尺寸偏差应符合CB/T4000—2005中表3-2-6舱口盖制作要 求（见4.9）； 增加了紧固件修理后的公差要求（见5.3.2）； -增加了紧固件四角不平度要求对角线交点高度差R不大于3mm（见5.3.3）； 增加了超声波检验（见6.2.3）。 本标准由全国海洋船标准化技术委员会修船分技术委员会归口（SAC/TC12/SC1）。 本标准起草单位：青岛北海船舶重工有限责任公司。 本标准主要起草人：荆玉刚、张兴奎、孙书猛。 本标准所代替的历次版本发布情况为： CB/T 3583—1994。 CB/T3583—2015 船舶货舱盖修理技术要求 1范围 本标准规定了钢质海船货舱盖的勘验、修理的一般要求、几种典型货舱盖的修理要求和检验等。 本标准适用于钢质海船货舱盖的修理，其它船舶也可参照执行。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 CB/T3586船壳局部嵌补及大面积割换技术要求 CB/T4000-2005中国造船质量标准 3勘验 3.1舱盖修理前应进行开关舱试验及密性检验，检验货舱盖开关舱装置是否正常及舱盖的密性，确定 修理内容。 3.2货舱盖拆卸前均应在舱盖的明显部位作上标记，以便于回装。 3.3就地检测货舱盖的变形、蚀耗，确定修理内容，记录货舱盖使用中存在的问题。 4修理的一般要求 4.1货舱盖面板、货舱盖侧板、端板及各种结构若某个部位发生蚀耗、穿孔或无法调整的变形，则需 局部割换，割换时应符合CB/T3586的要求。 4.2舱盖大面积换板宜下地在刚性胎架上进行，对于侧移式货舱盖可将其移至强力甲板上方进行现场 修理，并根据换板范围加装临时支撑。 4.3舱盖换板修理时应对附件的安装位置做好标记、记录，以便回装。 4.4舱盖变形可采取水火加工或将相应结构割开的方法进行，并根据实际情况施加适当的外力。 4.5密封槽换新时，槽内部对接焊缝升高部分要磨平，内部角接焊缝焊脚高度不大于密封条倒角尺寸。 4.6密封条局部有撕裂、起皱或密封条硬化不能达到密封效果时，则应换新密封条，材料为天然橡胶， 其硬度为邵氏50～60。 4.7新制密封条尺寸偏差如图1所示。修理密封条对接处接缝形式如图2所示。 4.8应选用阻燃型的对金属、橡胶具有良好胶合作用的胶合剂。涂胶前应清除密封槽内水、铁锈等杂 物，使槽内干燥、清洁。 4.9货舱盖进行较大修理后，其尺寸偏差应符合CB/T4000—2005中表3-2-6舱口盖制作要求。 1