CB ICS 47. 020. 50 R 33 备案号：41736-2013 中华人民共和国船舶行业标准 CB/T 3741—-2013 代替CB/T3741—1995 链斗挖泥船斗桥修理技术要求 Repairing technical requirement for bucket ladder of bucket dredge 2013-12-01实施 2013-07-22发布 发布 (刮)内置防伪码 中华人民共和国工业和信息化部 真品标识谨防仿馆 中华人民共和国 船舶行业标准 链斗挖泥船斗桥修理技术要求 CB/T 3741-2013 * 中国船舶工业综合技术经济研究院出版 北京市海淀区学院南路70号 邮政编码：100081 网址:www.shipstd.com.cn 电话：010-62185021 船舶标准化管理研究与咨询中心发行 版权专有不得翻印 开本880×1230 ）1/16印张0.75字数7.19千字 2014年8月第1版 2014年8月第一次印刷 印数1－300 * CB/T 3741—2013 船标出字第2013252号 定价53元 CB/T 3741—2013 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替CB/T3741-1995《链斗挖泥船斗桥修理技术要求》，与CB/T3741—1995相比主要技术 变化如下： 一修改了部分插图中的错误标识（见图1、图2、图3、图4，1995年版的图1、图2、图3、 图4); 接近20%时，应予修理”（见3.2.2，1995年版的3.2.2）； 导轮勘验中“导轮磨损减薄30%…，应予更换”修改为“导轮…磨损减薄超过 30%…·，应予更换”（见3.2.3，1995年版的3.2.3）； 传动轴修理要求增加了“.……选择专用焊材，应根据有关的焊接工艺要求，对焊材提前加温、 烘干，同时对传动轴堆焊部位进行焊前预热，……….”。（见4.1.1.1a））； 传动轴修理要求增加了“钢套最小厚度”。（见4.1.1.1b））； 传动轴修理要求增加了“在精装时，保留光车加工尺寸”，（见4.1.1.1c））； 耐磨复板修理要求增加了“应不允许有夹层焊和脱焊，”（见4.3.1）； 耐磨复板换新要求增加了“夹渣、气孔”，（见4.3.2.3）； 复板在导轮上的安装增加了“焊道均匀，”（见5.1.2）。 本标准由全国海洋船标准化技术委员会修船分技术委员会归口。 本标准起草单位：天津修船技术研究所。 本标准起草人：刘培清、付智超、郭凤艳、国健、陈利、卢伟民。 本标准于1995年12月首次发布。 I