ICS 43.040.60 T 26 GB 中华人民共和国国家标准 GB 201822006 商用车驾驶室外部凸出物 The cab of commercial vehicles-External projections 2006-04-03发布 2007-04-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB20182—2006 目 次 前言 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 一般规定 4 5 特殊规定 6检验方法 附录A（资料性附录）“H”点与实际靠背角确定程序和"R”点与设计靠背角关系验证程序…·6 附录B（资料性附录） 本标准章条编号与ECER61章条编号对照 10 GB 20182—2006 前言 本标准全部技术内容为强制性的 本标准修改采用ECER61法规（00系列，1984年版）《关于商用车驾驶室后围板前面外部凸出物认 证的统一规定》（英文版）。 本标准根据ECER61重新起草。在附录B中列出了本标准部分章条编号与ECER61法规章条编 号的对照表。 本标准对于ECER61技术要求部分做了以下修改： a）本标准未纳人ECER61中第3章、第4章、附录1、附录2“认证程序及认证标志”的内容，其原 因是标准体系与法规体系的形式差异所致。 b) 本标准将ECER61中5.1.1“高于地面2m或低于基准平面或底线的部件”，更改为“高于地 面1.8m或低于基准平面或底线的部件”。 为便于使用，本标准对于ECER61做了以下编辑性修改： a）“本法规”改为“本标准”； b）cm改为mm; c）增加资料性附录B。 本标准的附录A和附录B为资料性附录。 关于本标准实施日期的建议： 本标准由国家发展和改革委员会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：中国汽车技术研究中心。 本标准主要起草人：孙振东、孙制宇。 1 GB20182—2006 商用车驾驶室外部凸出物 1范围 本标准规定了商用车驾驶室后围板之前的车身外部凸出物的术语、一般规定、特殊规定及检验 方法。 本标准适用于N类汽车。但不适用于汽车外后视镜及外后视镜的连接件、天线和行李架。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB11566—1995轿车外部凸出物 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3. 1 外表面externalsurface 本标准3.3中所定义的驾驶室后围板之前的车身外部表面，不包括后围板本身，但包括前翼子板、 前保险杠和前轮等。 3. 2 驾驶室cab 构成驾驶员、乘员舱的车身，包括车门。 3.3 驾驶室后围板cabrearpanel 驾驶员和乘员舱外表面的最后面部分。对于不能确定驾驶室后围板位置的，本标准认定位于驾驶 员座椅R点向后500mm的横向垂直平面为驾驶室后围板，若驾驶员座椅位置可调节，则调整到座椅的 最后位置（见附录A）。如果驾驶室内装有一排以上的座椅，则调整到最后位置的最后排乘员座椅靠背 位置被认为是驾驶室后围板。 3. 4 基准平面 referenceplane 在车辆满载状态下，过前轮中心的水平面或离地高500mm的水平面，两平面中取其高度低的 平面。 3.5 底线floor line 按下述方法确定的线： 取一个顶角为30°的圆锥体（自行确定锥高，锥顶向上，锥轴与水平面垂直），使其沿一满载车辆的 车身外表面滚动以便连续接触车身外表面的最低位置，这些接触点几何轨迹就是底线。确定底线时，不 考排气管、车轮和装在车身下面的功能机械元件，例如起重器支撑点，在拖电或抛锚情况下使用的悬 挂装置或连接件。在不改变位置的情况下，车轮拱形外面的间隙可假想成填平后所形成的光滑外表面。 确定底线时，应考虑前保险杠。就某一车型，底线轨迹可能在前保险杠的端头或前保险杠下面的车身板 GB 20182—2006 件上。如果同时有两个或两个以上的接触点，应取最低的接触点来确定底线。 3. 6 圆角半径radius of curvature 最接近零件的圆形的圆弧半径。 4一般规定 4.1.1高于地面1.8m或低于基准平面或底线的部件； 4.1.2在静止状态下，不能被直径100mm的球体所触及的部件； 4.1.3在低于基准平面的区域内，落在两个垂直平面之间的部件，仍受本标准限制。这两个垂直平面 硬度等在碰撞事故中可能增加刮伤、撞伤的危险性或加重被撞者伤势的外部凸出部分。 4.4车身外表面凸出零件的材料硬度不超过邵尔A硬度60HA时，凸出零件圆角半径可小于第5章 的规定。 5特殊规定 5.1装饰件、商用符号、商用标记的字母和数字 5.1.1装饰件、商用符号、商用标记的字母和数字的圆角半径不得小于2.5mm。本规定不适用于凸 出表面高度不大于5mm的部件，但这些部件直接朝外边缘应是钝角。 5.1.2对凸出支承面超过10mm的装饰件、商用符号、商用标记的字母和数字，在大致平行于其安装 面的平面内，从任何方向对其凸出的最高点施加100N的外力时，其应能收缩、脱落或弯曲。在施加 100N的外力时，使用一个直径不大于50mm的平端压头，如若不可能，应采用等效方法。在装饰件缩 进、脱落或弯曲之后，剩余部分凸出高度不得大于10mm，并且不能有任何尖角、锐边或刃口。 5.2前照灯遮光板和灯圈 5.2.1前照灯充许装凸出的遮光板和灯圈，但相对于前照灯透光玻璃外表面的凸出高度不应超过 30mm，圆角半径不得小于2.5mm。 5.2.2可收缩式前照灯，在工作和收缩位置，都应符合5.2.1的规定。 5.2.35.2.1的规定不适用于埋在车身内或伸出车身外的前照灯，但车身要符合4.2的规定。 5.3格栅 格栅的圆角半径：格栅缝隙宽度大于40mm时，圆角半径不得小于2.5mm；格栅缝隙宽度大于 25mm小于40mm时，圆角半径不得小于1mm；格栅缝隙宽度小于25mm时，圆角半径不得小于 0.5 mm。 5.4风窗刮水器和前照灯刮水器 5.4.1风窗刮水器和前照灯刮水器的转轴应装有保护罩，保护罩圆角半径不得小于2.5mm，在离最 高凸出点不大于6.5mm处测量时，转轴保护罩表面面积不得小于150mm。 5.4.2风窗和前照灯洗涤器喷嘴的圆角半径不得小于2.5mm，凸出高度小于5mm的部分的朝外边 缘应是钝角。 5.5保护装置（前保险杠） 5.5.1前保险杠的两端应沿车身外表面弯曲。 5.5.2前保险杠上的元件所有朝外的刚性表面的圆角半径不得小于5mm。 5.5.3牵引钩和绞盘不能凸出前保险杠的前表面。绞盘在非工作状态下，且绞盘上盖有圆角半径不小 2