ICS 19 A 21 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T 6098—2013 飞机机舱用手推车和食品箱容火试验 Fire containment test for aircraft cabin cart and meal box 行业标准信息服务平台 2013-09 -10发布 2013-12-01实施 发布 中国民用航空局 MH/T6098—2013 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草 本标准由中国民用航空局航空器适航审定司提出 本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。 本标准由中国民航科学技术研究院归口。 本标准起草单位：中国民用航空局第二研究所。 本标准主要起草人：于新华、谢飞、苏正良、夏祖西、赵芯、彭华乔。 行业标准信息服务平台 一 MH/T6098—2013 飞机机舱用手推车和食品箱容火试验 1范围 本标准规定了测试飞机机舱用手推车和食品箱容火性能的试验方法。 本标准适用于飞机机舱用手推车和食品箱容火性能的检测。 2术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 2. 1 Hi 废弃物车 waste cart 收集废弃物的手推车。 2.2 餐车 meal cart 存放食品以及托盘的手推车。 2.3 废弃物容器 waste container 废弃物舱或废弃物车中收集或存放废弃物的可卸容器。 2.4 食品箱 meal box 3试验装置 3.1 温度测试装置 包括K型铠装热电偶和温度记录仪。温度记录仪应连续或以不大于15s的时间间隔记录温度数据。 若在餐车上使用热电偶，一支热电偶应安装于最顶部托盘上方38mm50mm，另一支热电偶以相同的方 式置于底部托盘。对于废弃物舱或废弃物车，单支热电偶通过废物翻板，置于废物可燃表面上方38mm~ 50 mm。 3.2厨房结构 MH/T 6098—2013 进行储存状态的手推车的试验，需有一个模拟界面的厨房结构。模拟厨房结构应装有电源插座和空 气输入和输出导管，以便试验时，可使周围空气按设计流速进入手推车。 4试验材料 4.1可燃物 4.1.1餐车内可燃物 从餐车底部开始逐层插入托盘，至餐车可载托盘总数的75%。每个托盘上应放置下列可燃物或等效 可燃物： —1套塑料餐具； —1只杯子； 一—1只沙拉盘； —1只沙拉调味盒； —1只主菜盘 —1只点心盘； 一1张尺寸约为406mm×406mm的揉皱双层餐巾纸。 4.1.2废弃物舱（车）内可燃物 废弃物舱（车）装有的可燃物应由下列比例的材料或等效物组成： -8条尺寸约为254mm×279mm的双层面巾纸； -5条尺寸约为406mm×406mm的双层擦手纸； -4只容量约为230ml的纸制热饮杯； 一2只容量约为85ml的冷饮杯； 一 -1只空烟盒。 上述数量比例的可燃物应被压皱后，填充至废弃物舱（车）容积的四分之三。 4.2试验件 试验件包括餐车、废弃物车、废弃物舱、食品箱 准信息服 试验前每个试验件应有产品合格证明。 5试验要求 5.1密封误差 试验应在模拟试验件实际使用环境条件下进行，在所有的设置中，试验应模拟最大程度的密封误差 即设计公差允许的最大密封间隙、最大密封界面、最小重叠等。 由于反复操作，废弃物容器的密封件不能保持气密，因此在试验时应模拟密封误差。试验时，可用 一个长19mm的薄垫片撑开容器门至设计公差，以模拟密封误差。 5.2餐车试验要求 5.2.1非储存状态的餐车 对非储存状态的餐车试验时，餐车应独立停放，6.3中所述照片应显示装有冷却通风接口的门。 2