(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123085804.0 (22)申请日 2021.12.10 (73)专利权人 沈明远 地址 314200 浙江省嘉兴 市平湖市佳美雅 苑4幢2单 元1103 (72)发明人 沈明远　黄耀明　杨佳雯　张彩虹　 (74)专利代理 机构 安徽初升专利代理事务所 (普通合伙) 3423 3 专利代理师 张桂平 (51)Int.Cl. B60J 11/00(2006.01) B32B 27/02(2006.01) B32B 27/36(2006.01) B32B 27/12(2006.01) B32B 17/02(2006.01)B32B 17/12(2006.01) B32B 5/02(2006.01) B32B 27/34(2006.01) B32B 9/02(2006.01) B32B 9/04(2006.01) B32B 7/12(2006.01) B32B 33/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车的遮阳 结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车的遮阳结构， 包 括遮阳布、 固定杆、 吸盘和挂钩， 遮阳布的端部设 置有固定杆， 固定杆的上表面设置有安装块和挂 钩。 本实用新型通过遮阳布为折叠式， 便于遮阳 布的使用和收纳， 固定杆的内部两侧均设置有卡 块， 使得在遮阳布进行拉伸调节时， 卡块能够卡 在遮阳布的缝隙中， 稳定遮阳布的位置， 通过固 定杆通过上表 面的安装块和挂钩进行位置安装， 固定杆通过内部的钩子与弹力绳连接， 使得挂钩 与固定杆之间的距离能够调整， 通过弹性块和凸 起块使得挂钩与固定杆的连接更牢固， 通过凸块 限制挡块的位置， 挡块只能在挂钩的内侧进行移 动， 凸块的表面设置有防滑橡胶， 使得挡块的使 用更稳定 。 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 216833174 U 2022.06.28 CN 216833174 U 1.一种汽车的遮阳结构， 包括遮阳布(1)、 固定杆(2)、 吸盘(4)和挂钩(5)， 其特征在于， 所述遮阳布(1)的端部设置有固定杆(2)， 所述固定杆(2)的内侧设置有收纳槽(6)， 所述收 纳槽(6)的内侧设置有卡块(7)， 所述固定杆(2)的上表 面设置有安装块(3)和挂钩(5)， 所述 安装块(3)的一侧设置有吸盘(4)， 所述挂钩(5)的内侧设置有凸块(8)， 所述挂钩(5)的一侧 设置有挡块(9)， 所述挂钩(5)的上端设置有 固定块(10)， 所述固定块(10)的一侧设置有弹 性块(11)， 所述固定块(10)的上端设置有连接块(12)， 所述连接块(12)的一侧设置有弹力 绳(13)， 所述遮阳布(1)的外侧设置有遮阳层(14)， 所述遮 阳层(14)的一侧设置有防紫外线 层(15)， 所述防紫外线层(15)的一侧设置有隔热层(16)， 所述隔热层(16)的一侧设置有阻 燃层(17)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车的遮阳结构， 其特征在于， 所述遮阳布(1)为折叠式， 固定杆(2)的内侧顶端设置有 连接块， 连接块由一个圆柱和半球体组成， 连接块采用弹性材 料制作而成， 遮 阳布(1)的两端均开有与连接块对应的连接孔， 连接孔的直径与圆柱直径 一 致， 所述遮阳布(1)与固定杆(2)之间通过 连接块和连接孔活动连接 。 3.根据权利要求1所述的一种汽车的遮阳结构， 其特征在于， 所述固定杆(2)的截面为 凹字形， 所述固定杆(2)的内部两侧均设置有卡块(7)， 卡块(7)为圆柱形， 卡块(7)的直径与 遮阳布(1)拉伸最大间隙的距离一致， 卡块(7)的表面设置有硅胶或天然橡胶中的一种， 卡 块(7)采用弹性材 料制作而成。 4.根据权利要求1所述的一种汽车的遮阳结构， 其特征在于， 所述安装块(3)的底部设 置有插柱， 插柱的表 面设置有凹槽， 凹槽为L形， 固定杆(2)的上表 面设置有与插柱对应的插 孔， 安装块(3)与固定杆(2)之间通过插柱和 插孔活动连接， 所述吸盘(4)与安装块(3)之间 设置有螺 丝， 吸盘(4)  的内壁上吸附有3 M胶。 5.根据权利要求1所述的一种汽车的遮阳结构， 其特征在于， 所述固定杆(2)的内部设 置有与挂钩(5)对应的放置槽， 挂钩(5)与固定杆(2)之间通过放置槽活动连接， 放置槽的形 状与挂钩(5)一致， 放置槽的内壁上设置有硅胶， 所述固定杆(2)的内部 设置有钩子， 弹力绳 (13)与钩子活动连接， 弹力绳(13)贯 穿连接块(12)， 连接块(12)与固定块(10)螺纹连接 。 6.根据权利要求1所述的一种汽车的遮阳结构， 其特征在于， 所述弹性块(11)与固定块 (10)插接或嵌接， 弹性块(11)为空心圆柱设计， 固定杆(2)的内部设置有与弹性块(11)对应 的凸起块， 所述挂钩(5)与固定块(10)固定连接， 挡块(9)与挂钩(5)之间设置有扭转弹簧， 扭转弹簧设置在固定块(10)的内部， 端部 分别与挡块(9)和挂钩(5)插接， 所述凸块(8)的高 度比挡块(9)与挂钩(5)之间的距离高1.0 ‑1.5cm， 凸块(8)的表面设置有防滑橡胶。 7.根据权利要求1所述的一种汽车的遮阳结构， 其特征在于， 所述遮阳层(14)采用涤纶 面料或玻纤面料中的一种为材料制作而成， 防紫外线层(15)采用春亚纺或五枚缎中的一种 为材料制作而成， 隔热层(16)采用 涤塔夫涂银面料或玻璃纤维布中的一种为材料制作而 成， 阻燃层(17)采用尼棉阻燃面料或CVC阻燃面料中的一种为材料制作而成， 所述遮阳层 (14)、 防紫外线层(15)、 隔热层(16)和阻燃层(17)之间设置有连接层， 连接层为JL ‑8261水 性不干胶。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216833174 U 2一种汽车的遮阳结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车遮阳设备 领域， 特别涉及一种汽车的遮阳 结构。 背景技术 [0002]夏季高温炎热， 汽车于停放时若未停放于阴凉处， 则车内温度升高至人体无法承 受的程度， 故往往驾驶人通过强冷冷气替车子降温， 此举不但增加人体不适外， 更造成大量 油耗， 浪费能源。 目前， 已经广泛使用的汽车遮阳结构使用效果不理想， 结构复杂， 价格昂 贵。 实用新型内容 [0003]本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷， 提供一种汽车的遮阳结 构。 [0004]为了解决上述 技术问题， 本实用新型提供了如下的技 术方案： [0005]本实用新型一种汽车的遮阳结构， 包括遮阳布、 固定杆、 吸盘和挂钩， 所述遮阳布 的端部设置有固定杆， 所述固定杆的内侧设置有收纳槽， 所述收纳槽的内侧设置有卡块， 所 述固定杆的上表面设置有安装块和 挂钩， 所述安装块的一侧设置有吸盘， 所述挂钩的内侧 设置有凸块， 所述挂钩的一侧设置有挡块， 所述挂钩的上端设置有固定块， 所述固定块的一 侧设置有弹性块， 所述固定块的上端设置有连接块， 所述连接块的一侧设置有弹力绳， 所述 遮阳布的外侧设置有遮阳层， 所述遮阳层的一侧设置有防紫外线层， 所述防紫外线层的一 侧设置有隔热层， 所述隔热层的一侧设置有阻燃层。 [0006]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述遮阳布为折叠式， 固定杆的内侧顶端 设置有连接块， 连接块由一个圆柱和半球体组成， 连接块采用弹性材料制作而成， 遮阳布的 两端均开有与连接块对应的连接孔， 连接孔的直径与圆柱直径一致， 所述遮阳布与固定杆 之间通过 连接块和连接孔活动连接 。 [0007]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述固定杆的截面为凹字形， 所述固定杆 的内部两侧均设置有卡块， 卡块为圆柱形， 卡块的直径与遮阳布拉伸最大间隙的距离一致， 卡块的表面设置有硅胶或天然橡胶中的一种， 卡 块采用弹性材 料制作而成。 [0008]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述安装块的底部设置有插柱， 插柱的表 面设置有凹槽， 凹槽为L形， 固定杆的上表面设置有与插柱对应的插孔， 安装块与固定杆之 间通过插柱和插孔活动连接， 所述吸盘与安装块之间设置有螺丝， 吸盘的内壁上吸附有3M 胶。 [0009]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述固定杆的内部设置有与挂钩对应的放 置槽， 挂钩与固定杆之间通过放置槽活动连接， 放置槽的形状与挂钩一致， 放置槽的内壁上 设置有硅胶， 所述固定杆的内部设置有钩子， 弹力绳与钩子活动连接， 弹力绳贯穿连接块， 连接块与固定块螺纹连接 。 [0010]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述弹性块与固定块插接或嵌接， 弹性块说　明　书 1/5 页 3 CN 216833174 U 3